2017-10-19
交通大學研發輔具機器人。圖/交通大學提供 交通大學研發輔具機器人。圖/交通大學提供
記者吳佩旻╱即時報導
 
AI人工智慧崛起,促使不少頂尖大學以跨領域合作,爭相培育相關人才。科技部今年宣布爭取4年20億元經費,在中科及南科打造「智慧機器人創新自造基地」。因應新局勢,台清交等校除了設立機器人實驗室外,有的甚至成立專門學位學程,各校以實力比拚較勁,宣告機器人才戰開打。
 
大學搶攻機器人商機,發展方向各有不同,例如清大擅長自動車研究;成大研發機械機器人;台大則有意開發長照型機器人;交大除了開發無人機外,今年10月結合工學院、電機學院及資訊學院,共同開設跨域「機器人碩士學位學程」,盼能培育更多元的跨域人才。
 
台灣大學資工所在20多年前,PC尚未普及的時代,就已成立「智慧型機器人實驗室」,實驗室負責人傅立成教授表示,學生要學習開發技能,得先上心理及社會學課。他希望用在工廠生產線的機器人,未來能夠真正走入生活,除了提供一般服務之外,也針對台灣普遍高齡的現象,提供「長照服務」,為了加強機器人的溝通的能力,他鼓勵學生到社科院所修讀相關知識。
 
傅立成說,機器人最難取代的是人的情感溝通能力,未來希望讓機器人讀懂人類情緒,進一步與人互動,帶給人歡樂,並且引導長輩正向思考,提供中風患者復健輔助,從中解決台灣面臨高齡化及照顧人力不足等問題。
 
清大動力機械系學生則憑著打造F1賽車、AI自動化機器人打響國際,並赴美國頂尖機械與航太實驗室參與研究。另外也利用人工智慧研發出「機械手」,使用者套上手指後,在機器引導下,就可靈活做出開合、握拳、比數字等動作,數據還可同步傳送到雲端資料庫,未來將用於中風患者復健,目前已投入臨床試驗。
 
成大研發長謝孫源表示,機器人實驗室從10多年前就成立,學生過去在國際機器人賽事表現上均名列前茅。電機系特聘教授李祖聖領軍的先進智慧型機器人、以及系統實驗室研發的家用服務型機器人團隊,也曾在「世界盃機器人足球賽」先後奪冠。未來團隊會繼續朝該領域深造。

附加資訊

  • 新聞來源: 聯合報